R6105IZLC 180PS Schiffsdieselmotor mit Getriebe 135A
Basisinformation
Modell: R6105IZLC
Produktbeschreibung
R6105IZLC 180PS Schiffsdieselmotor mit Getriebe 135A \ n 
\ n
\ n Wir sind Hersteller von Dieselmotoren \ n \ n Produktübersichten 
\ n 
Produktvorteil 
\ n Unser Produkt: nehmen Sie berühmte Marke der Öl- / Kraftstoffpumpe, macht das Produkt der anderen: Hohe Störung probality, hohe Wartung- \ n-Öl- / fule Versorgungszeit genauer, gute Stabilität, nance Kosten, hohe Kraftstoffversorgung, so \ n niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Fehlerwahrscheinlichkeit. zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führen. \ n 
\ n Unser Produkt: Mehrloch- und trägheitsarme Einspritzdüse, bessere Zerstäubung Das Produkt der anderen: Schlechter Zerstäubungseffekt, Resultat \ n Effekt, mehr, leistungsfähiger und in viel Lagerkohle speichernd, Rauchschwarz \ n Brennstoff verbrennend 10%. Fule Verbrauch ist 5% über dem Normalwert. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Anlasser, großartiger induzierter Schwungradring Der Motor der anderen: Hohe Ausfallrate und Verzahnung \ n Verzahnung, Durchbrennen und so weiter, reduzieren den Ausfall häufig. \ n Rate des Anlassers. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Filter, volle Garantie für den Motor der anderen: Schlechter Ölfiltereffekt, verursacht 4-Zuteilung \ n Maschine läuft stabil. Teile, um Abrieb, sogar Pfund der Zylinder zu \ n kratzen. \ n 
\ n unser Dieselmotor: Die ursprünglichen vier Qualitätsanpassungen, lassen Sie den Motor der anderen: Die hohe Störungsrate führen zu concons \ n Gebrauch leicht. Die Kosten für die Wartung erhöhen sich ständig. \ n \ n \ n Funktionen 
Warum wählen Sie uns? 
\ n Zertifizierungen 
\ n \ n
\ n | Engine Data | |
| Brand | Ricardo |
| Engine model | R6105IZLC |
| Rated speed(rpm) | |
| KW@1500rpm Prime Power/Standby Power | 110KW/121KW |
| KW@1800rpm Prime Power/Standby Power | 132KW145.2KW |
| KW@2000rpm Prime Power/Standby Power | - |
| KW@2100rpm Prime Power/Standby Power | - |
| Number of cylinder | L6 |
| Bore*stroke(mm) | 105*135 (MM) |
| Air input model | Turbocharged-Intercooled |
| Fuel consumption(g/kw.h) | ?? |
| Displacement | 7.10L |
| Application | Marine Propulsion Engines |
\ n 
Produktvorteil 
\ n Unser Produkt: nehmen Sie berühmte Marke der Öl- / Kraftstoffpumpe, macht das Produkt der anderen: Hohe Störung probality, hohe Wartung- \ n-Öl- / fule Versorgungszeit genauer, gute Stabilität, nance Kosten, hohe Kraftstoffversorgung, so \ n niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Fehlerwahrscheinlichkeit. zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führen. \ n 
\ n Unser Produkt: Mehrloch- und trägheitsarme Einspritzdüse, bessere Zerstäubung Das Produkt der anderen: Schlechter Zerstäubungseffekt, Resultat \ n Effekt, mehr, leistungsfähiger und in viel Lagerkohle speichernd, Rauchschwarz \ n Brennstoff verbrennend 10%. Fule Verbrauch ist 5% über dem Normalwert. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Anlasser, großartiger induzierter Schwungradring Der Motor der anderen: Hohe Ausfallrate und Verzahnung \ n Verzahnung, Durchbrennen und so weiter, reduzieren den Ausfall häufig. \ n Rate des Anlassers. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Filter, volle Garantie für den Motor der anderen: Schlechter Ölfiltereffekt, verursacht 4-Zuteilung \ n Maschine läuft stabil. Teile, um Abrieb, sogar Pfund der Zylinder zu \ n kratzen. \ n 
\ n unser Dieselmotor: Die ursprünglichen vier Qualitätsanpassungen, lassen Sie den Motor der anderen: Die hohe Störungsrate führen zu concons \ n Gebrauch leicht. Die Kosten für die Wartung erhöhen sich ständig. \ n \ n \ n Funktionen 
Warum wählen Sie uns? 
\ n Zertifizierungen 
\ n \ n Produktgruppe : Dieselmotor > Ricardo-Dieselmotor
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