Dieselmotor 306hp 1500rpm 6126ZLP mit großer Kupplungsriemenscheibe
Basisinformation
Modell: 6126ZLP
Produktbeschreibung
306hp 1500rpm 6126ZLP Dieselmotor mit großer Kupplungsriemenscheibe \ n Spezifikation 
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\ n Produktüberblicke 
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Produktvorteil 
\ n Unser Produkt: nehmen Sie berühmte Marke der Öl- / Kraftstoffpumpe, macht das Produkt der anderen: Hohe Störung probality, hohe Wartung- \ n-Öl- / fule Versorgungszeit genauer, gute Stabilität, nance Kosten, hohe Kraftstoffversorgung, so \ n niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Fehlerwahrscheinlichkeit. zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führen. \ n 
\ n Unser Produkt: Mehrloch- und trägheitsarme Einspritzdüse, bessere Zerstäubung Das Produkt der anderen: Schlechter Zerstäubungseffekt, Resultat \ n Effekt, mehr, leistungsfähiger und in viel Lagerkohle speichernd, Rauchschwarz \ n Brennstoff verbrennend 10%. Fule Verbrauch ist 5% über dem Normalwert. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Anlasser, großartiger induzierter Schwungradring Der Motor der anderen: Hohe Ausfallrate und Verzahnung \ n Verzahnung, Durchbrennen und so weiter, reduzieren den Ausfall häufig. \ n Rate des Anlassers. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Filter, volle Garantie für den Motor der anderen: Schlechter Ölfiltereffekt, verursacht 4-Zuteilung \ n Maschine läuft stabil. Teile, um Abrieb, sogar Pfund der Zylinder zu \ n kratzen. \ n 
\ n unser Dieselmotor: Die ursprünglichen vier Qualitätsanpassungen, lassen Sie den Motor der anderen: Die hohe Störungsrate führen zu concons \ n Gebrauch leicht. Die Kosten für Wartung und Instandhaltung steigen ständig. \ n \ n \ n Zertifizierungen 
\ n Fabrikübersicht 
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\ n | Engine Data | Manufacturer /Model | RicardoR6126ZLP,6-Cylinder |
| Air intake System | Turbocharged, inter-cooled | |
| Fuel System | A type fuel Pump | |
| Cylinder Arrangement | 6 in LINE | |
| fuel consumption | 197g/kw.h | |
| Bore and Stroke | 126*130 (MM) | |
| Compression Ratio | 16:01 | |
| Rated RPM | 1500rpm | |
| Max standby Power at Rated RPM | 247.5KW | |
| Governor Type | Mechanical | |
| Frequency Regulation ,Steady State | <±0.5% |
\ n 
Produktvorteil 
\ n Unser Produkt: nehmen Sie berühmte Marke der Öl- / Kraftstoffpumpe, macht das Produkt der anderen: Hohe Störung probality, hohe Wartung- \ n-Öl- / fule Versorgungszeit genauer, gute Stabilität, nance Kosten, hohe Kraftstoffversorgung, so \ n niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Fehlerwahrscheinlichkeit. zu einem hohen Kraftstoffverbrauch führen. \ n 
\ n Unser Produkt: Mehrloch- und trägheitsarme Einspritzdüse, bessere Zerstäubung Das Produkt der anderen: Schlechter Zerstäubungseffekt, Resultat \ n Effekt, mehr, leistungsfähiger und in viel Lagerkohle speichernd, Rauchschwarz \ n Brennstoff verbrennend 10%. Fule Verbrauch ist 5% über dem Normalwert. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Anlasser, großartiger induzierter Schwungradring Der Motor der anderen: Hohe Ausfallrate und Verzahnung \ n Verzahnung, Durchbrennen und so weiter, reduzieren den Ausfall häufig. \ n Rate des Anlassers. \ n 
\ n Unser Dieselmotor: Hochwertiger Filter, volle Garantie für den Motor der anderen: Schlechter Ölfiltereffekt, verursacht 4-Zuteilung \ n Maschine läuft stabil. Teile, um Abrieb, sogar Pfund der Zylinder zu \ n kratzen. \ n 
\ n unser Dieselmotor: Die ursprünglichen vier Qualitätsanpassungen, lassen Sie den Motor der anderen: Die hohe Störungsrate führen zu concons \ n Gebrauch leicht. Die Kosten für Wartung und Instandhaltung steigen ständig. \ n \ n \ n Zertifizierungen 
\ n Fabrikübersicht 
\ n Produktgruppe : Dieselmotor > Ricardo-Dieselmotor
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